工业之动力帝国-第39部分

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　　　　由于梁海平的手续下来的太晚，去西德的国航航班已经经贸团包下来了，梁海平和梁远只能从北平乘坐西德汉莎航空的班机提前一天启程。定完机票之后梁海平才想起来语言不通的问题，拉过梁远问道：“小远，小叔都忘记找德语翻译了，我俩不跟经贸团一起行动，你那德语水平到底靠谱不，那天我听你忽悠老王时说挺溜的。”

　　　　现在对着梁海平梁远基本是本性毕露，张嘴说了一大堆的德语然后笑吟吟的说道：“小叔你就放心吧，横行欧洲还是没问题的。”梁海平已经懒得问梁远是什么时候学会德语的了，点了点头忙别的去了，梁远庆幸的想着，幸好前世负责采购时用心学了一阵子德文，又时常被常驻公司的德国工程师揪住聊天，没想到现在居然用上了。

　　　　八月五日，梁远在两只萝莉幽怨的目光中，和梁海平登上了盛京至北平的t12次列车，十六个小时之后，下了t12次的梁海平和梁远连**都没时间去，直接从北平站乘车直奔首都机场。

　　　　坐在通往机场出租车上，梁海平看了梁远一眼笑着说道：“光顾着和两个小丫头疯玩了吧，四号走的话是不是不用这么赶时间了。”

　　　　梁远抓了抓头发不好意思的笑了笑，心想前世盛京到北平才四个小时，普通的快车9个小时也到了，自己订票时哪里会想到，号称特快的t12次居然跑了十六个小时才到北平，看来以后出门坐火车一定要看一下全程的运行时间。

　　　　夜幕下的北平机场灯火通明，此时的首都机场只有方型会堂风格的t1航站楼投入了使用，未来工字型的t2航站楼和迷宫一般的t3航站楼的位置还都是一片荒地。梁远凝视着眼前这幢不大的航站楼，任谁都不会想到首都机场的客流量从每年300万人次上升到8000万人次，变成世界上第二繁忙的航空港，只用了短短不到20年的光阴。无论有心人怎么污蔑，也改变不了中国崛起这个铁一般的事实。

　　　　梁远看了一眼在身边有些兴奋梁海平，心想用不了多少年，你就会坐飞机坐飞机坐到吐的。

　　　　进了机场航站楼，换好登机牌，两个人找了一处座椅坐下，在这个没有智能手机，没有随身听的时代，无聊的梁远提前在市图书馆借了一旅行箱的“国外内燃机车”杂志来应付漫长的旅途。

　　　　梁海平坐了一会，新买的报纸还没看完一版就对梁远说道：“小叔去趟洗手间，你看好包。”看着梁远点了点头，梁海平起身离开了座位。

　　　　二十分钟后，被机场的硬塑凳子硌的有些难受的梁远站起来活动身体，却发现梁海平在左侧的餐饮区走了回来，卫生间在对面啊，小叔怎么在餐厅方向回来了，前世梁远乘坐飞机时多是在t2；t3航站楼侯机，t1只来过一次，还是去机场餐厅看那幅传说中的泼水节壁画。

　　　　壁画，梁远转眼就猜出梁海平大约干什么去了，等到梁海平坐下后拿起报纸看了一会，梁远冷不丁的问道：“小叔，那画已经用三合板钉挡上了吧。”

　　　　“是啊，啥也没看见，很普通的……呃……”梁海平一副见了鬼的表情看着梁远。

　　　　梁远看着梁海平的样子没心没肺的哈哈大笑了起来：“小叔，你这消息是听谁说的啊，可真够落后的了，早在82年就挡上了。”

　　　　梁海平看着这个妖孽的侄子终究没忍住问道：“小远你是怎么知道的？这怎么可能？”

　　　　梁远撇了撇嘴说道：“首都机场餐厅的那幅泼水节**画连286都惊动了，亲自看了一眼，你说我是怎么知道的，当年壁画刚完工的时候，整个四九城能走得动的人，从将军到走卒有一半都过来看过呢。”

　　　　“那一半怎么不来呢？”深受打击，大脑还处于短路中的梁海平随口问道。

　　　　梁远鄙视的看了梁海平一眼没有回答。

　　　　好半天恢复了正常梁海平还是用有些怪异的目光看着梁远，梁远转了转眼睛说道：“小叔，你不用看我了，我不会和小婶说你去偷看的。”

　　　　梁海平看着眼睛乱转的侄子各种无奈的感觉涌上心头，也不知道这个小家伙在哪本杂书上看到有关机场壁画的消息的，看着梁远手中那本“国外内燃机”杂志，梁海平又有些理解侄子这些杂七杂八的知识都是从哪里来的了。

　　　　梁远看着梁海平无奈的瞪了自己一眼，拿起起报纸不再搭理自己，嘿嘿的笑了笑心想一会要不要去看看呢，上辈子去看画时，社会已经进化成光屁股在跑道上拦飞机了，挡画的三合板早就没了。

　　　　作为一名经过上千g爱情动作片考验过的新时代青年，是无法理解82年下命令，用三合板挡住壁画抽象裸女的决策者思维的，到是那幅壁画和普通的三合板，曲折的见证了整个民族转型期的处境与观念的变革。可惜手头没有相机，否则拍下那幅带着三合板的壁画，应该很有意义的。梁远遗憾地想着。

　　　　一个小时后，机场广播终于响起了女播音员柔美的登机提示，梁远和梁海平收拾好行李来到a07登机口附近等待，透过玻璃窗，西德汉莎航空的波音727客机清晰可见，梁海平看着机身后端三个巨大的引擎说道：“小远，那三个黑洞就是发动机吧，这东西是不是就是传说中领导人专用的三叉戟飞机。”

　　　　“才不是呢，这东西是美国产的，叫波音727，小叔说的三叉戟是英国产的，比这个略小一些。不过眼前这架飞机的发动机到是英国产的，就是我妈搞的那个斯贝发动机的升级版。”梁远边说边想全球就德国汉莎的727客机，采用了罗罗基于斯贝引擎开发的tay引擎，剩下的都在用普惠的jt8d发动机。

　　　　20分钟之后两个人跟随着人流登上了客机，在习惯了空客a330之类的宽体客机之后，梁远看着比火车车厢还狭窄的727机身内部摇了摇头，心想空客的a330今年已经首飞了吧，老娘搞的斯贝发动机还准备混发电曲线救国呢，就算自己是穿回来的看着这无比巨大的差距，也是感到一阵阵的无力。自己这小胳膊小腿的一头跳进这深不见底的大坑，也不知道还能不能重见天日。

　　　　伴随着强力的推背感，波音727客机腾空而起，梁远松开安全带翻出了一摞“国外内燃机”杂志准备通宵夜战，梁海平好奇的问道：“小远你不睡觉了，要十多个小时呢？”

　　　　梁远苦笑着说道：“小叔忘记有时差这回事了吧，我们下飞机在德国刚好是半夜，不把自己弄得奇困无比，下机还得痛苦的倒时差。”

　　　　看着梁海平一脸恍然大悟的样子，梁远在座位上伸了个懒腰，记得前世北平到柏林直航好象是9个小时，现在居然要在天上飞12个小时，半路还得在巴基斯坦的卡拉奇加油，看来80年代的旅行无论坐什么交通工具都是一种煎熬啊。

第38章　德铁120型电力机车（）　
西德的首都波恩是德国知名的历史名城，着名的音乐家贝多芬出生于此，人类另一意识形态的创始人马克思也曾在波恩求学多年。整个城市居住着30余万居民，是西德少有的大城市。梁远看着飞机旅行手册上对波恩介绍总有些怪异的感觉，30万人口的大城市，对于中国人来说大城市的称呼都是和数百万人口紧密的联系在一起的。

　　　　当地时间凌晨，在天上飘了12个小时的叔侄二人终于下了飞机。梁海平被梁远拉着，一路顺畅的办理了入境手续，出了机场梁远打着哈欠对着出租车司机说道：“去弗里德里希大街的国际之家酒店。”国际之家酒店位于波恩城中心的一幢百年建筑里边。上辈子常驻梁远公司的德国工程师阿道夫·沃勒·卡尔，就向梁远极力推荐过他故乡的这家酒店，用卡尔的话来说你在这里会体会到原滋原味的德国风情。

　　　　波恩是整个欧洲绿化最好的城市之一，一年四季花草不衰，城市十分干净，清新。虽是夜晚，透过点点灯光也能看出整个城市掩映在一片绿荫之中，出租车司机邓肯对会说本地口音德语的梁远十分好奇，一路之上和梁远聊得开心无比，在得知梁远来自遥远的东方古国，准备去民主德国后，热心的提供了去莱比锡的车次和航班。抵达酒店之后邓肯给梁远留下了的电话，在波恩用车可以随时招呼他。

　　　　国际之家酒店不大，一共才三层楼，典型的哥特式尖顶建筑，站在楼下可以看到每个房间外边都有一个小小的露台，充满了地道的德国建筑风格。办好住店手续，楼层前台的女服务生看着两人一副东方面孔，还特意提醒了一句一楼的餐厅早餐免费提供寿司，筋疲力尽的梁远已经无力去纠正服务小姐中国人和日本人的区别了，爬进房间后连澡都没洗就睡了过去。

　　　　一夜无梦，睡到了自然醒的梁远慢慢的恢复了意识，感受着打在胳膊上的冷气和身上轻若飞羽的凉被，梁远好像又回到了前世自己在盛京的那个狗窝。猛地一激灵张开眼睛，有着繁杂装饰的德式木质窗框映入眼帘，还好，还以为又穿回去了呢。不得不承认这张床的舒适程度是最接近前世的。

　　　　梁远看了看表已经是早上八点多了，刚在床上翻了个身，就听见梁海平说道：“小远醒啦。”

　　　　“小叔这么早就起来了？”

　　　　“哪能像你似的，没心没肺的。小叔六点就醒了，睡不着。”

　　　　梁远努力的伸了个懒腰，打着哈欠说道：“小叔放心吧，若是有机会，小叔会在波恩看到我们来德国的终极目标的。”

　　　　起来洗漱之后，梁远带着梁海平下楼吃早餐，进入餐厅服务生果然拿了一份日式的菜单过来，87年的日本人正挥舞着日元牛b哄哄的收购着全世界，梁远也没心思纠正服务生的错误，风水轮流转短短20年之后，就会轮到牛b哄哄的中国人挥舞着各国钞票收购全世界，那时宫爆鸡丁之类的东西也会爬上这家旅馆的早餐菜单的。

　　　　梁海平和梁远在服务生略微惊讶的目光中，甩开腮帮子干掉了五、六份寿司，又吃掉了一根德国烤肠，喝了2碗玉米浓汤。临出餐厅时梁远响亮的打了个饱嗝，看着服务生有些鄙视的目光梁远微微一笑，又努力的挤出了一个响屁，对着服务生抬了抬下巴施施然的走了出去。

　　　　梁海平看着侄子拼命的抹黑日本人的形象，莞尔一笑，心想也不知道这个小家伙哪来的那么多乱七八糟的心眼。

　　　　吃过早餐，念头通达了的梁远给邓肯打了个电话，接两人去波恩火车站。

　　　　红棕色的波恩中央火车站是一幢典型的罗曼式建筑，外表轮廓分明，半圆型的门窗配着桶型拱廊，浅灰色的交叉拱顶四角，竖立着巴洛克风格的低矮塔楼。走进车站，梁远发现车站内部，并没有采用后世国内高铁车站，那种高得让人仰望的弧型穹顶，而是使用了大面积的平顶吊棚，配合着乳白的照明灯的给人一种厚实、温暖、稳重的感觉，

　　　　目前德国处于分裂状态，因此到东德莱比锡的车次每日只有一趟，出示了护照之后，梁远在人工售票点购买了两张去莱比锡的车票。坐着滚梯来到车站2楼，两个人找了一个靠窗的位置坐了下来，梁远透过玻璃窗不时的看一看脚下的铁路线。

　　　　87年西德的准高已经运行，每半小时就会有波恩至慕尼黑，波恩至法兰克福、波恩至科隆等地的列车经过。

　　　　几分钟后一列由103型电力机车牵引的城际列车缓缓的驶入了波恩站，梁海平看着梁远盯着远处的圆头圆脑的103型机头问道：“这个就是你说的终极目标？”

　　　　梁远摇了摇头说道：“不是这种，这个机头是西德103系列电力机车，整个系列都是采用直流电机驱动的，已经落伍了。”

　　　　梁远等了无数列火车进站出站，也没看到看到自己期待中的120型电力机车。

　　　　两个小时之后，在播音员的提示下梁远和梁海平来到了月台，等待科隆至莱比锡的列车进站。两个人按照车票的车厢号码刚找好候车的位置，一辆深红色涂装，前脸有着轻微弧度的机头出现在铁路尽头。梁远一眼就认出了这款划时代的铁路机车。

　　　　拽了拽梁海平有些兴奋的梁远说道：“小叔我说的就是这个机头。”

　　　　梁海平伸着脖子看了一会说道：“小叔看就是形状比刚才的那个方一些，没看出来什么不一样啊”

　　　　梁远笑着说道：“这台120机头是全球第一辆采用三相交流电机驱动的电力机车，西德刚刚研制成功的。交流电机和直流电机优缺点小叔应该知道吧。”

　　　　承包了大修厂之后对车底、内燃调车机都下了一番功夫的梁海平点点头说道：“交流电机没有换向器和电刷基本不用怎么维护，使用寿命、制造成本都比直流电机强多了。而且用交流电机驱动的话，机车的整备质量也会轻许多。”

　　　　“可这机头是西德的啊，小远你不是要去东德引进技术么？”梁海平疑惑的问道

　　　　“所以才说这个台机车是我们来德国的终极目标呢。小叔不要着急，这东西早晚我都会搞到手的，小叔等着生产就好了。”梁远神秘兮兮的说道。

第39章　未来的机车平台（）　
在梁远的计划里德铁120系列电力机车，属于那种将来只要有机会搞到手，无论花费什么代价都是值得的东西。

　　　　在德国的电力机车发展史上，120系列电力机车有着承前启后的重要意义，在120型机车上，德国工程师首次试验了模块化制造模式，安装了电子限速系统，新型刹车控制系统等一系列机车新技术。最重要的是120型机车装备了三相异步电机和用于电机控制的gto变流器，使电力机车的传动由传统的交—直型（注1）变成了全方位超越交—直型传动的交—直—交传动（注2）。日后随着德铁横扫欧洲的101系列电力机车就是在120系列的基础上发展起来的。

　　　　以国内的技术底子来说，引进这种从旧技术跨越到新技术的车型是最划算的，从中可以看到许多德国人在机车设计上的根本思路，打个比方土鳖现在就是个小学水平，努努力或许能研究明白中学的问题，你要是给他大学的微积分，除了学会抄答案实际上是一无所获的。看看韩国的罗老号火箭，中国的自主cpu，真正的科研是绝对不能好高骛远的。

　　　　可惜目前只能是看着120型机车流口水，一台120型电力机车的造价都快赶上四台斯贝发动机了，现在的梁远是万万折腾不起的。

　　　　两个人上了列车，梁海平看着好似飞机客舱一般的车厢感叹地说道：“小远，我们去东德引进的那个车底有这个好么。”

　　　　梁远指了指车厢两端的电子显示屏说道：“豪华程度差不多。细节上肯定不如。”

　　　　波恩同莱比锡之间的距离大约在五百公里左右，放在新世纪两德统一之后，乘坐ice特快列车也就是一个多小时的事，眼下却是不同，在波恩至卡塞尔之间列车在120型机车的牵引之下跑得飞快，梁远看到车厢两端的电子显示屏显示，速度最高曾达到195公里/小时。两个小时后列车经过了卡塞尔市，缓缓驶进了民主德国的哥达海关。

　　　　列车在哥达海关停了大约三十分钟，换过牵引机头、验过护照、车票之后列车重新启动。进入东德之后梁远明显感觉列车速度慢了下来，抬头看了看车厢两端已经黑掉了的显示屏，梁远无奈的叹了口气。

　　　　从北平算起梁远折腾了三十多个小时。才算踏上了民主德国的土地，同为社会主义阵营的东德和中国之间连直达航班都没有，去看望一个阵营的阶级兄弟，居然还得从腐朽的阶级敌人西德处入境，世界上的事