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军阀天下-第65部分
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今天，我第一次到海南才知道，在我们的国度里还有一个这么好的地方，完全和内地是不一样的，我太喜欢这个地方了，我想不回去了！”
宋乔慧与父亲的对话，引得几个人笑了起来。何东说：“西方的自由，解放了人的思维和个性，东方的内敛，丰富了人的内涵和修养，这两者各有利弊。从何某的角度看，这两者若能糅合在一起，就堪称完美了。宋小姐很率性，这样很好，很讨人喜欢。”
“是的，国人长期受儒教熏陶，都有些迂腐了。孔老先生的学说中，不乏治国的宏论，也有很多的做人道理，但是，礼数的篇章却被后人曲解延伸了。这其中添加了许多政治的色彩，成为了一种政治工具。我们真的不应该再用某种伦理的学说，来规范这个世界的秩序，而是，需要制定一个法律，来约束我们的社会。我们应该尊重每个人的选择和个性。”陈中若有所思的说。
宋乔慧痴痴的看着陈中，在她的眼里，这个王爷完美的，几乎到了让自己疯狂的地步，她真的想走近他的生活，她想和这个充满无限魅力的海南王，永远的呆在一起。
陈中看着有些失神的宋乔慧，就说：“宋小姐，在这儿很拘束吧。本王的王妃在香园了，本王命人送你过去，你们可以聊聊天。王妃也和你一样，都是这种不拘一格的脾气。她在美国生活了十年，也接受了不少的西方教育，你们应该可以谈的来。”说完，陈中就命侍卫请宋乔慧到香园去了。
宋乔慧虽说心里不太情愿去香园，她还想和陈中呆在一起，可是，自己如果拒绝的话，又有些说不过去，只好随着侍卫去香园了。一边走着，一边嘴里还在叨咕：这个木头疙瘩，就是一个木讷的王爷，难道看不出本小姐喜欢你吗？
宋乔慧离开后，宋文清说：“小女让王爷与何先生见笑了。”
陈中笑笑说：“无妨，这样也很好，气氛很活跃吗。”
“王爷，此次，宋某绕道而来，实属无奈。”宋文清说，“本来就是商政不应该有太大的瓜葛，但是，我国的国情事实如此，没有办法还请王爷见谅宋某的失礼！”
“本王理解宋先生的苦衷，不会怪罪与你。”
“可是，海南的商机巨大，很有诱惑力啊。宋某想先让小女在海南开一家南海银行，不知王爷能否同意。”
第一百五十三章 巨型战舰
陈中很清楚宋文清的想法，既不愿放弃海南的这块极其有诱惑力的蛋糕，又不愿意公开的与清廷决绝，这个是可以理解的。
每个人都有自己的选择和活法，这无可非议，只要是双方在某一个领域内能够相互合作各取所需，就可以了，无需一定要别人认同你的世界观和你人生观。
海南的建设，现在正需要大批的资金注入，宋文清的加入，这当然是一件好事了，怎么可以不同意呢，这是一个各取所需的交易啊。
陈中完全相信，等到宋文清在海南得到巨大的利益后，他会义无反顾的选择将大批的资金投入到海南。海南舰队规模的扩建，是海南的首要任务之一。
扩建海南舰队，陈中并不想直接订购所有的战舰。因为那些巨型的战舰，就是你付出再多的酬劳，那些造舰发达的国家也不会把最先进的舰艇卖给你。
陈中和海军司令部的意见，是他们要制造世界上最先进的战舰，只有建造的战舰有足够的规模，才可以应付未来的更加激烈的海战。
面对英国舰队的膨胀发展，德国、日本及美国等国家的海军建设，也在快速的发展。
自从钢铁取代木材成为战舰的主要建材之时起，各种战舰的体型便在这些年时间里不断增大，尤其是在战列舰和战列巡洋舰的体型增幅最为明显，其中又以战列巡洋舰为甚。
在战列舰方面，最初的英国“无畏”号舰长160米，满载排水量20000吨，十年后的“伊丽莎白女王”号，达到了195米的长度以及31000吨的满载排水量。
如果说这二者之间的差距还不是很大，那么战列巡洋舰方面的变化绝对能令人触目惊心，从最初的“无敌”号到最新的“胡德”号，满载排水量由20000吨增至42000吨，增长了一倍有余，舰长从172米增加到262米，增幅达90米！
军舰体型的增长与装甲面积的增加和武器系统的发展密切相关。
目前，世界上最先进的战列舰，便已经安装了最厚达457毫米的装甲。与英国的无畏舰相比，“伊丽莎白女王”级和r级战列舰的330毫米装甲带虽然在厚度上并不突出。
但整个装甲系统的重量却远大于前无畏舰，其原因也是显而易见的——更大的舰体所需的装甲面积也自然会变得更大，而在不断增大的无畏舰舰体上成为恶性循环的一部分。
在装甲重量上升的同时，主力舰主炮口径也从305毫米上升到381毫米。口径的提升带来了身管重量的提高，迫使俯仰、旋回机构不得不随之增火，这又导致炮架不得不变得更大，旋回盘、炮塔的尺寸和重量也都会水涨船高。
所有这些重量叠加起来，再考虑到因敌方火力增强而带来的额外装甲重量，便使整个炮塔重量和尺寸大幅增加，最终导致舰体进一步扩大。
当出现了战列巡洋舰的381毫米前主炮群，主炮口径的增大带来吨位舰型的增长。这些数据，对于造船厂家，提出了极为严苛的要求。
一个事实是无可避免的，短时间内战舰排水量的增加，致使原来海南早期的大部分船厂的船坞和船台不敷使用。
那么，这些老旧的船厂各船厂，就需要对原有的基础设施进行投资扩建，甚至还要对船厂所在地区的港口地形进行改造。
目前，海南海军筹建部门通过招标，总共有三十八家私营船厂愿意参与建造装备305毫米主炮的军舰。
其中既有私营船厂二十六家，还有海军自己的船厂十二家，通过近期的整改，只有九家船厂有能力建造装备381毫米主炮的巨型军舰。
但是，在陈中看来，想要在十年后，建成世界第一流的海军，就必须拥有能够搭载457毫米巨炮的一系列新式主力舰。
但是，若是需要这样的建造规模，那么就没有一家船厂能够满足要求了。
这就迫使海南的造船厂，不得不计划修建全新的船台，船坞和港口设施，以便为这些巨舰提供建造、维修以及维护的必要条件。
因此，战舰的排水量和舰型的增大，对造船工业规模和基础设施建设都提出的极为高大要求。
为了应付战舰体积的迅速增加，船坞的规模和布局也逐渐成为造舰体系中举足轻重的一部分。这些要求都将需要大批的资金和技术人员。
德国海军正在大规模扩张，其矛头直指英国海军。与此同时，美国和日本也在这一时期认清了建设一支强大的主力舰队，对于展示国力、维护帝国利益的必要性，成为新兴的海军强国。
因此，为了应对挑战，海南要想在世界的海洋上争得一席之地，就必须坚定的大举造舰，扩充舰队，追赶英国、德国等国。
在技术层面上，应该效仿英国，必须建造“全主炮”的装置和采用蒸汽轮机驱动的战列舰。
要下决心将所有老式战列舰立刻被淘汰，这样，才有可能在未来的十年，将海南的舰队打造成一支世界超一流的强队。
但是，这种大胆的构想这对造船厂、军工厂、引擎制造工厂等整个造舰系统上下都带来了巨大的挑战。
同时也蕴含着前所未有、利润丰厚的商业机遇。这对于具有极为敏锐商业嗅觉的宋文清来说，是无论如何也不愿舍弃的。
不仅仅是，宋文清看到了海南这里无限的商机，包括欧洲、美国包括南洋一带的商人，都拥到到了海南。
海南似乎在一夜之间变成了世界金融中心，和世界工业的最大消费市场。
海南的经济迅速的升温，仅仅一个造船业，已经激活海南的所有产业。
各种产业如雨后春笋般的冒了出来，这也给海南的基础设施，带来了极大的压力。
因此，在这种情况下，陈中不得不有单独成立了一个独立协调部门，将这产业链中的各个环节进行协调和平衡。海南成为了世界的焦点。
所以。对于陈中来说，海南现在缺少的不是资金，而是，各种的技术人才。
没有人才的繁荣经济，是一种畸形的经济，最终，带来的必将是一种恶性循环。
第一百五十四章 船政学校
针对人才问题，陈中专门成立了人才资源部。一是在海内外，大量的招募人才，除个别部门外，人才的国籍不作要求。二是大力培养人才。
因此，兴办学校也是海南的最重要事情之一。海南王府投下近百万两白银，兴办了初级中级个高级学校近五十所。并按照海南目前的平均文化水平，制定出海南的教学体制和大纲。
海南的孩子们在初级阶段上学一律免费。中级和高级学校，实行收费加奖学金淘汰制的升学制度直至毕业。
从这些毕业毕业的学生中，择选优秀的学生，加入到海南各个行业中去。
为配合军事和军工人才，海南创办陆军指挥学校、炮兵学校、海军学校、船政学校。其中尤以海南船政学校组建的最快。
船政学校设舰艇制造和军事指挥两个专业，凡是能够学完毕业的学生，都要要求学员分别达到能按图造船和作为海军指挥的能力。
其中，极为优秀和突出的学生，将公费留学英、法、德等国，学习驾驶和造船技术。
海南船政学校隶属于海南造船工业总局。工业总局下设捶铁厂、拉铁厂、 动力车间 、 轮机厂 、 安装车间 、 铸铁厂、制造仪表车间 、打铁厂、 锯厂 、等，另外还有制造巨型战舰的海马造船厂，以及海南船政学校 。
海南船政学校创办学校的经费由工业总局投资。起初，工业总局投入了五十万两白银，从校舍到教学设施的硬件，都按照世界上最先进的海军教学设施建造的。
学校的教员，是由非军职教授和军事导师构成的。
非军职教授几乎均来自世界各国专业海军学校毕业的资历，并具有被终身聘用资质。
而军事导师的专业学院毕业的人数则相对略少，几乎没有终生的军事教授。多数终身军事教授都是原海南舰队的海军中校，一部分是舰船长。
海南船政学校的军事指挥专业的教学目标，是使学员在毕业后能够达到初级指挥与参谋系任务的能力。
目的是提高学员指挥水平，使学员了解战时参谋机构的建设、作用及工作程序，其中包括联军司令部与合成军司令部的参谋业务。
该系学制为12个月，每年招生1期，约300名，其中60％为海军上尉军官，其余为海军陆战队的军官和海军军部的文职人员。学员多为从舰队的现役士兵中挑选出来，另外的30％是从民间优选招募。
海南船政学校的初级指挥与参谋系的教学分为两大课题。
第一大课题为战争基本要素。第二大课题为海军作战，两大课题结束，每个学员必须写一篇有关海军作战与建设方面的论文。
另外，学校在军事指挥专业中还设立了高级指挥的班级。
高级指挥班的教学目标是使学员进一步掌握战争规律，提高指挥作战的能力，研究与探讨在未来作战中海陆联军作战，使用海军兵力的基本原则，为海军培养高级指挥官。
高级指挥系海战一班和二班的学制均为6个月，两个班共收学员约8 0名，其中一半为海军少校或中校军官，其余是海军陆战队、海军警卫队的军官以及海军军部的文职人员。
海军高级指挥海战一班主要学习的是战术、战略与后勤问题，教学重点为海军各兵种的运用。海战二班主要学习战略问题。
船政学校的舰艇制造班，目的是培育船舶制造和设计人才，主设有造船专业。
开设有法语、基础数学、解析几何、微积分、物理、机械学、船体制造、蒸汽机制造等课程。特别优秀的学生毕业后，被派往英国学习深造。
舰艇驾驶班，目的是在培养海上航行驾驶人员和海军舰长，主要专业为驾驶专业和轮机专业。
下设英语、地理、 航海天文、 航海理论学等课程， 学习优异者选送英国留学。
海南船政学校的成立，有力的保证了对海南舰队扩军的人才供应，更好的配合了正在建造的大型战舰的更新换代。
海南造船工业总局的成立，为海南打造未来世界第一流的海军建设好了一个宏伟的框架，在这个巨幅的架构中，海南的海军发展将进入一个崭新的历史时代，这也必将成为世界海军的一个历程碑式的标志。
海南在开启造船时代的同时，世界各国也在紧锣密鼓地开始一个激烈的造舰竞赛。
随着海南王府方面对于私营船厂的扶持，海军也越来越多地将新技术开发和新战舰设计的重任交给私营船厂完成，同时更多的造舰订单也开始向民间造船业转移。
私营船厂在巨大的利益面前，也有许多投资财团提供充足的资金用于船坞、船台的扩建以及维修设施的升级改进，在基础没施方面对海军船厂形成更大的优势，使自身对丁各种舰船订单的竞争力进一步提高。
在20世纪初，战列舰是所有战舰中最具威慑力也是最为复杂的，对于建造条件的要求无疑也是最为严苛的，同时对于武备、装甲、动力装置、船体等分系统的设计制造能力以及整合能力也有着极高要求。
所以，进入巨型战舰的时代的海军，战列舰的建造所耗费的资材、人力，以及造船业内部的进步，是各国造舰竞赛的关键。
显而易见，能够建造出巨型战舰，无论在经济上还是在声望上，都会为民间造船企业公司带来极高的收益。
因此每当海南造船工业总局发出新战列舰的招标书时，各个民间的造船厂，都会为赢得订单斗得你死我活，展开一场不亚于真枪实弹的商战。
除了报价方面的比拼以外，各船厂也会积极研发新技术和新设备，甚至兴建新的船坞、船台来证明自己更优越、更可靠。
基于海南的条件，所有造船厂和兵工厂原来的条件都不能满座这次大生产的任务，所以，陈中宣布全部都有海南王府投入一部分资金参与建设生产。
这样一来，民间造船厂就可以没有了后顾之忧，同时，在产业链中合理的进行投入，避免了资源的浪费，并且使海军部得以直接控制了整个造舰系统，从而获得了将有限人力资源集中于某一紧急项目的权力。
第一百五十五章 造舰梦想
通常而言，一艘战列舰的建造预算中火约有25％是花在武备方面，以一战时的币值计算通常大约为200 万两白银，而生产主炮、建造炮塔的时问几乎和建造舰体的时间一样长，需要大约两年才能�
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