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太阳的距离-第8部分
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嵌祭�60吨左右的压仓货物吭哧吭哧的奔驰各个试验场地上。而且，这个三高车队里，还有几台扑哧扑哧冒白汽的车，后面跟着一个个的大罐车伺候着。
最后，这些实验变成了几块样品和一叠实验报告，飞进了北京。
中南海，政治局的常委们都放在手里的工作围坐一起，看着这桌上上的一块样品。这是科技部部长刚从天津带回来的，不过从他的脸色来看，似乎不怎么样。
从四月初，可控核聚变电站“燧人一号”并网之后，“九大长老”从来就没有凑齐过。先是寇同章去世，后来就奔赴各地主持各项工作。经常搞得只有一个常委在北京坐镇，来个外宾接待的人都不够。
进了六月以后，各项事务逐渐理顺，常委们陆陆续续的回京开会作报告。昨天随着一直在山西和新疆等产煤大省现场办公的国家副主席，副总书记，军委副主席贺经纬回京，这个政治局常委们总算凑齐了。
“能量密度实在是上不去了，起码五年内看不到希望。”科技部部长拿着手里的文件，一边看一边摇头说着。
诸位常委们脸上表情都不是很好。核聚变成功了，没想到在应用端上被电池卡了脖子。
从四月份开始，天津超级电容器厂和陕汽斯太尔、北汽福田、北方奔驰和一汽解放联合组成了纯电力驱动载重汽车实验小组。德国西门子为这次实验提供了550马力的电动机。实验小组的人拆除了几家车辆厂提供的前4后8驼载式牵引机头的420马力柴油动力组以及16档齿轮变速箱。然后利用外接电池盒一共塞进了两吨能量密度0。48的超级电容器。经过两个多月的实验，结论是推广价值太低。
“成绩怎么样？”姚齐贤有些不死心。
“解放的成绩最差，60吨载荷80公里时速下平均是104公里行程。其次是斯太尔和北奔，115公里和117。4公里。北汽福田因为车重较轻，到了124公里。平均百公里耗电216。4度。”说完，科技部部长推了推眼镜：“这还是天津段的测试，潍柴三高试验组那边更是惨不忍睹，全在90公里以下。”
“也就是说，不到普通柴油车的全行程的四分之一。”张云川叹了一口气：“看来价值是不高。柴油比电池高的这120多倍的能量密度，很难追上啊。”
“是，而且费用上并没有拉到出质变的程度。按照现有33L百公里的油耗，相应的用电需要230度，就算三期聚变电站完成，1千伏以下高压电降到5毛钱，也要百公里110多块钱的电费。全寿命费用不能全部抵消整个高速公路充电桩的改造所带来的附加费，更不要说改车的费用了。”说完，他小声嘟囔了一句，“如果煤变油大规模化了，我能让柴油降到8块钱。”
“有话大声说。”姚齐贤瞪了他一眼。
“我是说煤变油！煤变油我能让柴油降到8块钱。这样按照33个油算，百公里240多块钱，还不用总停车，跑长途的司机们最讨厌停车了！而且也不会冲击击现有载重车行业，法士特他们拿到世界领先的位置不容易！”
“德国人为什么对纯电力驱动这么感兴趣？”一位常委问科技部长。
“因为德国人长途重载是铁路，重载汽车主要是中短途。他们国土面积小，地势又平缓，行程短的问题对他们来说可以接受
。这样他们净得电力驱动的好处。海因茨两天给我通了三次电话了。”刘继鹏接过话头。
德国作为欧洲工业领军人物，其内部对于可控核聚变的声音一直处于两个极端。一派是以西门子为首，包括蒂森克虏伯在内的全部钢铁企业的力挺派，另一派则是以埃索石油，德累斯顿银行等石油金融巨头们的排斥派。两派目前在德国媒体上吵的不可开交，连政坛也受波及。而德国汽车工业态度则模棱两可，似乎怎么改都行的意思。
其实德国跟中国一样，属于缺油有煤的国家。但是由于欧洲的环保政策，德国在2018年关闭了所有的煤矿，白白放着407亿吨的探明储量和2300亿吨的储量在地下。
更要命的是，自从2011年日本福岛核电站事故之后，德国佬不知怎么的脑袋短路，自废核电。搞的这些年也饱受高油价之苦，而且要看俄罗斯脸色。如果不是欧佩克有个“内部价”，德国人早撑不下去了。
这些年，饱受荼毒的德国钢铁工业和煤炭化工产业靠卖抄家货艰难度日。现在平地一声雷来了可控核聚变，机电老大西门子振臂一呼，蒂森克虏伯和鲁尔工业区的穷弟兄们全都并肩子上，连眼珠子都红了。
而靠着高价石油吸血吸的脑满肠肥的埃索石油跟炒金融衍生品的德意志银行家们跟死了亲爹一样。祭出各种招数来诋毁可控核聚变和中国。外在的表现就是德国的外交政策好像抽羊癫疯，一天一个样，外交部长两个月换了三茬了。
“这次的实验数据估计就成了力挺派的一颗炮弹了。能从老欧洲上打开一个口子也不错。”张云川点点头，“但是咱们国内的情况和德国人可不一样，他们能够接受100公里充一次电，咱们这些要跨长江过黄河的卡车司机可受不了。对了，三高那边的氢动力实验车辆呢？”
“更不靠谱，先不说里程，光一个储藏就要了亲命了。”科技部长似乎对氢动力更不看好，“还是那句话，我力挺煤化工。”
几位常委互相瞅瞅，半晌姚齐贤才开了呛：“放着可控核聚变的清洁能源不用，再掉头回去弄煤变油……”
“我的好总理，这不是用不用的问题。谁都知道聚变出来的电好，但是储存问题彻底解决之前，咱们国家这个大地质公园还是离不开化石燃料。而且，煤变油咱完全用的起啊。”
一边说着，科技部部长郑新越从文件夹里抽出几张纸：“我核算了一下，三期核聚变电站全部并网之后，我们光节省电煤就有35亿吨，按照现在的63。34％的转换效率，刨除矸石和废渣，我们可以用不到3吨煤合成1吨油。而且由于聚变电站的充沛廉价电力，我们完全可以不用昂贵的催化剂，直接超压裂解。目前我们三百万吨的实验项目全电化之后柴油成本就降回了08年的水平。35亿吨，我们一年合成油足足能有11亿吨，够让我们敞开用的。而且，城际公交电气化，私家车混合动力化之后，我们真费油的只有长途载重汽车这一大块了。我预计，第一个五年计划后，我们的石油消费能压到4亿吨以下。”
看着越说越兴奋的郑新越，诸位常委们脸上慢慢带上了一丝笑容。到最后，姚齐贤开口问道：“三废怎么办？”
“水循环利用，废气我保证全变成尿素，液氨，食品级二氧化碳！废渣废热全变成混凝土加气块等轻型建筑材料！三年零排放！完不成任务，我提头来见！”
“提也是提付荆和赵保文（工信部部长）的头，你郑新越的头还是好好的长在脖子上吧。”说着张云川摘下了眼镜，“同志们啊，我们还是犯了好高骛远的错误啊。郑新越同志思路清楚，坚持观点，值得褒奖啊。最后一点应用端的问题也解决了，那么下面，贺经纬！刘继鹏！”
听着主席这样严肃的叫自己的名字，贺经纬和刘继鹏全都站了起来，拽了一下自己的衣襟。
“从今天开始，国内全部日常工作将由贺经纬同志与刘继鹏同志全权负责！同时……”
说着，张云川从兜里拿出一张文件：“免去周启南同志外交部长职务，由姚齐贤同志兼任外交部长！周启南同志改任海协会主席。”
念完之后，也不管在场的非常委们什么反应，直接说着：“小贺跟继鹏就把所有的心思都放在国内，我们几个老家伙就跟国外的‘友人’们好好斗上一斗！”
众人还没来得及鼓掌，张云川又抛出了最后一颗重磅炸弹，把全体与会人员都砸蒙了。
“我将辞去总书记一职，同时提名贺经纬同志为总书记！”
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燧人取火 第13章 第十三章 产业与黄金
小说：太阳的距离作者：黑曜圣石更新时间：20120927 19：15：37字数：3492
平常的姚齐贤是一个彬彬有礼的人，不过自从四月份之后，有向蛮不讲理发展的意思。
这些变化也反映到了他主持的对国际金融大鳄们的反击上。
由于国内对外资银行信贷领域和金融衍生品的严格监管，一直靠各种金融杠杆来谋取暴利的国际金融巨头们一直拿中国金融市场没什么办法。虽然因为外汇储备的问题让人民币也被美元传染了债券货币的一些毛病。但是由于中国强大的生产能力和中国政府直接掌握的实体企业。人民币的币值还保持着从北海币发展来的一个基本特征——真实反映国内产业总量。
这样的话，直接对人民币下手是找死行为，以万亿计的外汇储备规模能活活砸死所有想动人民币的炒家，管你是股神还是大鳄，来一个杀一个，来两个杀一双。
所以，他们采取了一个迂回的办法，那就是利用中国对国际矿产资源没有定价权的劣势，向中国国内必需的矿产资源期货下手。
铁矿石是不行了，先不说中国《反垄断法》这只大棒。这两年精铁矿粉光在天津港的压港货物就有3000万吨，真要炒起铁矿石来，光这些压港货物就能让两拓吃不了兜着走。
最好的办法还是镍；铬和铜，可能还要加上白银。
中国镍储量很低，只有670万吨，还不到全球基础储量1。4亿吨的一个零头，其中硫化铜镍占了90％，大矿少，品位低，长期依赖进口。从2020年开始，国内因电池和混合动力汽车的问题镍进口开始直线上升。到2026年，高达5000万吨镍砂的进口量几乎占了全球一多半。
而铜则是中国机电产业的命根子，虽然从11年发现了西藏的大铜矿，但是差劲的交通和庞大的需求量依然让国家每年拿出大量的资金来进口铜矿和回收废铜。而围绕铜期货的大战本世纪已经好几次了。世纪铜大战，中信铜期货对赌等等，无不是看不见的血战。
所以，最近这些个日子，新加坡期货市场上鸡飞狗跳。镍和铜的期货价格打着滚的往上涨。国际炒家打着在期货市场上抽血，然后趁中国政府疲于应付，并且手头大项目占用大量资金的机会，让手中的筹码向国际炒家方向倾斜。然后大举进攻伦敦和香港的人民币离岸中心。
想法不错，但上来就让姚齐贤给了一棒子。他根本就没有对国际炒家的动作直接应对，而是来了个你打你的，我打我的——直接抛美国国债。
上来是一千个亿的中短期国债，然后就是一天一百个亿的中长期国债。然后直接吃进各种资源期货。
这下可要命了！这跟人民币升值不一样，这种抛法造成的是美元的单方面贬值。每抛出一笔国债，国际金融炒家手上的美元就缩水一次，不仅仅国际炒家傻眼了，连美联储都吓坏了。
其实姚齐贤的逻辑非常简单，我都要经济内循环了，还留这些绿纸干嘛。往后5年的产业大升级，完全可以吸收掉国内产能，一年千把亿的美元白条，谁爱要谁要！
其实这是一招七伤拳，不仅美国倒霉，连带着中国一样有损失。只不过，中国已经做好了承受损失的准备了，而美国，尤其是国债的第一大持有人，美国社保基金完全没有做好准备。
本来货币贬值可以刺激出口，因为这等于变相的降价，打价格战。但是这些年拜金融业的不劳而获所赐，美国人已经找不到除了“美元”之外，还有什么东西能出口了。
其实平心而论，美国人还有不少在世界上非常有竞争力的产品。第一就是军火，然后航空工业，宇航工业，杜邦的新材料，孟山都的转基因技术，各种化学试剂，都是国际上非常抢手的货物。
只不过脑残的美国国会在这些紧俏商品后面加上了一长串的限制……这种意识形态挂帅的做法，让好多跨过太平洋而来的远洋货轮们回去甚至找不到东西运。大多数运的都是些花生，大豆，玉米等，本来冻猪肉也是一大项，但由于美国人养殖方法问题，中国人不喜欢吃美国人弄出来的猪肉。
更有甚者，根本就只能运稻草回去。
这样一来，货币贬值带了的出口刺激可想而知。
从第三天开始，因货币贬值和国债暴跌而到了血霉的美国人开始走上街头了。
不得已，美国总统托雷多向张云川发来了紧急照会，希望中国能继续支持美国国债，并且承诺年内解决对中国高科技出口限制问题。
回复美国人的是姚齐贤，他在回复上只写了一句话——财政紧张，然后又连着抛了两天才收手。
其实姚齐贤这样强硬是有原因的，或者说姚齐贤根本不怕美国人翻脸。在开练之前，姚齐贤召集付荆和刘继鹏把所有产业升级所需要的工程以及聚变电站解决能源问题后新增的项目汇总了一遍，然后惊讶的发现能源不成问题以后各个部门原来只能当天方夜谈的项目一股脑的全冒出来了。先不说科技部弄出来的最终应用端解决方案——煤变油这个让人咋舌的项目。交通部弄出来的《打造共和国县级城市毛细血管计划》让已经很敢想的姚齐贤半天没闭上嘴。
抛开铁道部单独弄得真空管磁悬浮之外，交通部的另一帮狂人们想出了一个利用现有国道改造，并设立高压快速充电桩的计划。凭借天津电池厂的超级电容器和前些日子科技部纯电力驱动重载货车实验小组弄出来的数据，这帮人们打算凭借这两样开通县与县之间的BRT快速公交系统。
从本世界初中国高速铁路系统开始大发展之后，关于城市之间的轻轨线路的发展也一直没有停过。但是在2019年后，受能源紧缺困扰，大规模的城际轻轨建设慢了下来。
直到今年四月份，各地的轻轨建设就像上足了发条，开始狂飙突进。全国的地级市之间的轻轨交通也被提上了日程。
如今，交通部丧心病狂的把县级BRT快速公交系统又弄了出来。一不要征地铺设线路。二不需要专门建设车站。三是在普通的省道国道上就能跑的，随时停车上下的电动大公交。交通部的野望是建立起“两元经济圈”——也就是两元钱从这个县到相邻的那个县。
就这一个项目就够让全国的相关机电产业甩开膀子大干的。
所以，美国国债这张牌，已经不是能不能打，愿不愿意打的问题了。而是纯看心情，心情好要打，心情不好也要打。
就这样，最后一场对人民币的联合绞杀战就这样完蛋了。轰轰烈烈的开局，稀里糊涂的收场，然后白白搭上一个印度。
其实这个事情还有另一个个影响，罗斯柴尔德的现任掌门人，M·A·罗斯柴尔德先生被扔在北京一个多星期没人搭理。等全折腾完了，姚齐贤才想起有这么一个人来。
自从放弃了黄金定价权之后，罗斯柴尔德家族逐渐从人们的视线中消失了。但这并不意味着罗斯柴尔德没落了，现在的罗斯柴尔德家只不过从台前转到了幕后，他们通过交换，联姻形成的这张金融大网依然让人需要仰视。
M·A·罗斯柴尔德作为明面上的家主是有些离经叛道的。以金融起家，并控制曾经操纵大英帝国货币的罗斯柴尔德很少插手实体经济。而M·A·罗斯柴尔德则频繁的在世界各地收购各种生产型企业，搞的好像要放弃无本万利的金融产业一样。
其实，如果有人走进他的书房，看一看他桌子上几乎被翻烂的那本书的话，就不难想象他的举动了。因为，那本书的作者叫卡尔·马克思，而书名则叫《资本论》。
小阿姆斯洛·罗�
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